帕萨特b5换前减震器大概要多久

　　帕萨特b5换前减震器大概要多久

　　帕萨特(参数

　　询价)b5前减震器没有固定的更换周期，当减震器出现减震漏油、减震异响、车身下塌、转弯倾斜度增大时就需要更换了，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。以帕萨特2022款380TSI旗舰版为例看，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速210km，百公里加速时间7.4秒，动力系统搭载2.0l涡轮增压发动机，机体采用铸铁结构，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

　　帕萨特减震器多久更换

　　只有损坏时才需要更换。帕萨特减震器没有特定的更换周期，损坏了就更换。减震器发生漏油或物理损坏时，需要及时更换。减震器损坏或漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器的更换方法如下:

　　 1.首先，按对角顺序松开四个车轮的螺母(一般四个减震器同时更换)，不要完全拧松。然后，用起重机吊起汽车。不需要太高。车轮离地面只有一小段距离，便于操作。

　　 2.接下来，使用套筒按对角线顺序完全拧下车轮螺母，然后拆下车轮。根据不同的车型，可能需要拆卸制动缸，以便于减震器的拆卸，然后拆下臂固定螺栓，然后松开减震器臂的固定螺母；

　　 3.用卡尺千斤顶固定减震器臂，打开发动机罩，然后松开减震器上端的车身固定螺母(未完全拧开)，转动卡尺千斤顶向上抬起减震器臂，直到减震器下端与前轴固定处分离，然后慢慢拆下减震器，再慢慢放下减震器臂，直到减震弹性完全释放，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；

　　 4.拆下减震器后，用减震器弹簧拆卸装置固定弹簧，防止拆卸顶螺钉时弹簧上移跳出。最好由两个修理工拆卸减震器，一个用于支撑，另一个用于拧螺丝。拆卸减震器和橡胶护罩损坏的零件。一般情况下，如果减震器弹簧没有严重腐蚀或断裂，就不需要更换。

　　 5.重新组装减震器时，应涂抹润滑脂以提高抗磨损性能。将组装好的减震器上端与车身固定，不要固定到位，只要保证减震器不会脱落即可。

　　 6.用卡尺千斤顶固定减震器臂，向上抬起减震器臂，确保减震器下部能放在前轴的支架上，用螺栓将减震器臂下端和前轴固定在一起，并固定减震器臂的螺母，然后将减震器上端的车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次更换其余三个减震器；

　　 7.更换减震器后，按对角线顺序固定四个车轮的固定螺母(不要拧死)，然后用升降机放下汽车，用扳手拧死车轮的固定螺母。

　　 可以去修理厂或者4s店更换减震器，没有具体的更换时间。

　　大众帕萨特减震器多久更换

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　　 车型详解 ）减震器多久更换？ 汽车网我为您来解答。

　　 大众帕萨特减震器如果是正常情况下是不用更换的，最好每十万公里检查一下，平时注意保养。

　　 故障检验：

　　 1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

　　 2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

　　 3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

　　 4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

　　 总评：帕萨特（PA SS AT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。

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　　大众帕萨特避震器什么时候换一次

　　一般不需要更换，出现以下情况时可通过专业人员检测是否需要更换。

　　1、汽车抓地性下降，其制动距离延长。

　　2、汽车缓慢行驶而紧急制动时，车身振动较剧烈。

　　3、在凹凸不平的路面上行驶中，车身振动较大。

　　4、在车静止时，用力压车头或车尾，突然放开时，车身振动不能很快地停止。

　　5、汽车行驶过程中噪音过大。

　　另外，如汽车出现上述情况时，很有可能是减震器的过度衰减所造成的，但此并不能完全判断是减震器的问题，还需对其相关配件如：顶胶、弹簧等进行判断。

　　减震器是汽车使用过程中的易损配件，其工作的好坏，将会直接影响汽车行驶的平稳性和其他零部件的寿命，因此，车主朋友们应使减震器在汽车行驶的过程中处于良好的工作状态，如需要更换时，及时更换好新的减震器。